Byta däck låsbult

Lägg hjulet åt sidan och var försiktig så att du inte skadar hjulhjulet eller bromsarna. Sätt i ett nytt hjul. Sätt det nya hjulet på plats och dra först åt hjulmuttrarna manuellt. Dra åt dem något så att hjulet fastnar, men vänta med att dra åt dem helt tills bilen kommer ner.

Sänk bilen och dra åt hjulmuttrarna, använd kontakten för att sänka bilen igen. När bilen är på marken kan du dra åt hjulmuttrarna helt med en hjulmutternyckel eller en momentnyckel. Dra åt muttrarna tvärs för att fördela trycket jämnt och se till att hjulet är korrekt placerat. Kontrollera byta däck låsbult innan du avslutar bör du kontrollera däcktrycket på de nya hjulen. Felaktigt däcktryck kan leda till ojämnt slitage och negativt påverka bilens köregenskaper.

Justera vid behov trycket för att uppfylla tillverkarens rekommendationer. Varför är det viktigt att byta hjul? Att byta hjul regelbundet, särskilt mellan sommar-och vinterdäck, är viktigt för din bils säkerhet och prestanda. Vinterdäck ger bättre grepp på isiga och snöiga vägar, medan sommardäck ger en bättre väg under de varmare månaderna. Felaktiga däck under säsongen kan öka risken för olyckor och leda till onödigt däckslitage.

Det är också viktigt att följa de regler och lagar enligt vilka däck är tillåtna under varje säsong. Att byta hjul säkert och enkelt kan spara både tid och pengar, men det är viktigt att alltid följa säkerhetsinstruktionerna och använda rätt verktyg. Siffran anges i procent. Om en av bultarna skiljer sig från de andra är det låsbulten som gör det svårt att stjäla.

Beroende på konstruktionen är låsbultarna känsliga för slitage. Om du undviker muttern är låsbultarna lika styva som vanliga hjulbultar. Fram eller bak? Däcken med det största konstruktionsdjupet måste - alltid - sitta i ryggen. Om däcken bärs ojämnt mellan fram-och bakaxlarna, bör den bästa däckekonomin växlas mellan axlarna efter 1-1 mil.

Ett sommardäck måste ha ETT dragdjup på minst 1,6 mm, ett vinterdäck på minst 3,0 mm. däckbyteshjulen är samtidigt tunga, eftersom det kan vara svårt att se hur bultarna ska sitta. Ett knep är att höja fälgen på styrcentret för att sitta på huk och pressa fälgen mot navet med knäna. Om det inte är samma bultar för vinter-och sommarhjul, kommer du nu byta däck låsbult att du inte producerade rätt bultar.

När du beräknar kostnaden för en bil i Sverige beräknar du hur mycket bilen kostar. Smörj lätt en ren och lätt införd hjulbult, bevara både hjulnav gängor och kraftuttryck. Använd koppar och aluminiumlegering. Endast bultens tråd ska smörjas, det borde definitivt inte bli fet mellan Kona-bultskallen och byta däck låsbult. Det är friktionen mellan fälgen och bulten som förhindrar att bultarna pulserar.

Dra inte åt bultarna för mycket, minnesregeln är att aldrig dra bultarna hårdare än du kan lossa dem med de verktyg som vanligtvis ingår i bilen. Om du har tillgång till en momentnyckel dra till den last som anges av biltillverkaren eller ungefär NM.